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公路橋梁的橋面防水涂料的研究

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【摘要】:
FYT改性瀝青防水涂料屬于橋梁防水材料。涂層耐高溫180℃,低溫40℃。此外,還解決了攤鋪機、卡車碾壓、起皮現象,超過了現行國家標準。根據JT/T535-2004和JC/T975-2005標準對FYT-1改性瀝青防水涂料進行了改進。產品由權威部門進行測試,所有技術指標均超過標準要求。目前已在福建省渭角路、南平市立交橋、廣西防城港立交橋等橋梁工程中得到應用,并得到建設單位和業主的一致好評。◆產品特點

  FYT改性瀝青防水涂料屬于橋梁防水材料。涂層耐高溫180℃,低溫40℃。此外,還解決了攤鋪機、卡車碾壓、起皮現象,超過了現行國家標準。根據JT/T535-2004JC/T975-2005標準對FYT-1改性瀝青防水涂料進行了改進。產品由權威部門進行測試,所有技術指標均超過標準要求。目前已在福建省渭角路、南平市立交橋、廣西防城港立交橋等橋梁工程中得到應用,并得到建設單位和業主的一致好評。

◆ 產品特點

  該涂料為水性乳液涂料,分散效果好,粒徑小。各種橡膠和瀝青被改性以相互交叉連接。膠接強度高,保持了橡膠的彈性和低溫。具有良好的吸附性、成膜速度快、抗滲性、抗剪性和抗老化性,能承受橋面長期荷載的要求。它可以防止滲漏,在雨雪車輛上噴灑防凍鹽水和氯化物,造成結構損壞,裂縫和剝落生銹的鋼筋混凝土,延長橋梁的使用壽命。

◆ 主要技術指標

序號

項目

類型

1

外觀

攪拌后為黑色或藍褐色均勻液體。攪拌棒上沒有明顯的顆粒。

2

固體含量,%

45

3

表干時間,h ≦

4

4

實干時間,h ≦

12

5

耐熱度,℃

160±2

180±2

無流淌、滑動、滴落

6

impermeability 0.3 MPa,30min

不透水

7

抗凍性,-20℃

20次不開裂

8

柔韌性,℃

-20±2

-40±2

無裂紋

9

延伸性,mm

無處理

6.0

8.0

處理后

4.0

5.0

10

高溫抗剪(60℃),mpa

0.16

11

粘結性,Mpa ≥

0.4

12

耐腐蝕性

耐堿(20℃)

Ca(OH2中浸泡15d無異常

耐鹽水(20℃)

3%鹽水中浸泡15d無異常

◆ 施工工序

  清理基層——關鍵部位處理——第一防水層——第二防水層——第三防水層(可根據施工要求反復噴涂)——防水層養護——鋪筑瀝青混凝土。

◆ 用量

一般面層1.5-3kg/可根據工程等級調整。

◆ 注意事項

  施工前,應將棕色刷子和刷子充分浸濕,使刷子柔軟光滑。

當溫度低于0℃或高于35℃時,不得進行施工(應避免高溫施工)。

儲存和運輸溫度宜為5至35

4小時內不得選擇雨雪施工。

嚴禁在涂料未干或未鋪瀝青前踩踏和駕駛車輛。

施工工具用完后,立即用水沖洗,以供重復使用。

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